公海国际

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施工工藝

一、社區地下車庫頂板種植系統簡介:
1、地下車庫種植平臺定位:
地下車庫由于面積較大,其使用功能、以及鋼筋混凝土結構耐久性都要求做到嚴格的密閉防水,上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定,盡可能減少結構的負荷,這就形成了淺盆地形態。
其特點有:
穩定的不透水層,大環境溝通受阻。
根深植物根系在盆地水平延伸擴展。
深層積水、上部干燥導致植物物種單一化。
因此淺盆地形態不能滿足多樣化種植生態要求!
2、淺盆地形態的人工干預措施:
城市居住社區綠地需要的是植物物種多樣性的生態環境,闊葉喬木的環境潔凈效果最為優良,因此社區綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物營造,淺盆地形態顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預措施——人工環境循環系統。現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法,利用合成材料薄膜壓型制成的公海国际板構筑公海国际層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統更加靈活、輕便、從而能夠徹底的改變淺盆地形態對種植所帶來的影響,有效的改變種植環境。
淺盆地形態的人工環境循環系統是采用特殊材料建立起快速的水、氣流動循環系統。
二、車庫頂板公海国际保護系統設計方案:
根據車庫頂板的具體條件,其地下車庫頂板的防水、公海国际保護、種植推薦下述系統設計推薦系統構造自上而下設計如下:
1、人工配制種植土層,自然堆填。
2、自然土壤基層。
3、澆灌系統(在土壤基層中預埋)。
4、公海国际聚酯無紡布。
5、公海国际塑料支撐網(塑料網格)。
6、公海国际(HDPE)塑料公海国际板。
7、混凝土找平層。
8、卷材防水層。
9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。
三、車庫頂板公海国际系統設計構造節點圖:
四、公海国际系統安裝施工工藝:
公海国际塑料公海国际板的安裝施工根據上圖所示直接在已經完工的卷材防水層上鋪設,板材的長短邊拼接采搭接方式;塑料支撐網和聚酯無紡布亦采用搭接的搭接方式,長短邊搭接長度各為150~200mm。
1、施工條件:
基層表面應平整;
防水層施工完畢并經過驗收。
車庫周邊埋設盲管部位回填土至車庫頂板500-600mm。
2、工藝流程:
基層驗收→規劃彈線→空鋪公海国际塑料公海国际板→焊接或搭接施工→鋪設公海国际塑料支撐網→鋪設公海国际聚酯無紡布→自檢驗收→檢查驗收。
3、操作要點及技術要求:
塑料公海国际板自然展開、疏松地鋪設于規劃好的位置。
公海国际板可按縱向或橫向統一的方向鋪設。
需要定位的部位或形狀變化部位需要臨時固定時,可采用雙面自粘橡膠條粘結固定。
施工期間注意嚴謹施工,不可破壞下層柔性防水層。
4、回填方法:
為了防止運土車輛對公海国际系統的破壞,回填需要由周邊向內回填,工序如下:
①.在回填時才先行鋪設聚酯無紡布,隨后回填土。
②.第一層回填土一次性回填厚度要大于400mm厚,蛙夯夯實后才可以在回填土上行走車輛。
③.其后分層回填,每次回填厚度可為300mm厚。
④.最后根據需要回填人工配制種植土,自然回填,不夯實。
(二)、車庫底板公海国际板施工
一、 概述:
公海国际公海国际板根據地下工程頂板、墻板、底板的不同水源,在結構防水的基礎上,采取公海国际公海国际板排出滲漏水的組合措施,有效地提高地下工程的防水質量,本方案采用穩定的結構堵水,再通過公海国际公海国际板將極其微量的滲漏水排出,可以永久達到防滲、防潮的質量目標,減少長期維修費用。由公海国际公海国际板澆筑的混凝土支點形成的空隙夾層,具有與結構相同的耐久性。
三、車庫底板公海国际板施工:
a、施工基面要堅實平整,光潔,不能有酥松、起砂、翹起和尖凸、坑洼、空鼓等現象。
b、塑料公海国际板在平整的結構底板上互相搭接滿鋪,結構底板面不必找坡。
C、公海国际公海国际板采用搭接法鋪設,邊緣大小支點相互搭接1~2節點。(如節點圖一所示)。
d、用C20細石混凝土將公海国际公海国际板的支點空隙填滿,高出1~2cm。(如節點圖二所示)。
e、在混凝土強度達到70%以上后再扎鋼筋ф250,澆混凝土C20厚度100設分倉縫,在底板中設置公海国际溝、集水井。(如節點圖三、四、五所示)

泰安市公海国际公海国际板生產廠家 http://baysc.cn/index.html

 
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